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•改革缺乏足够的压力：压力是改革最好的动力。朱镕基时代的改革动力即源于当年国企普遍亏损、银行技术性破产、加入世界贸易组织的巨大压力；•改革者尚未找到有效办法来突破改革阻力。在90年代改革中扮演重要角色的原体改办副主任李剑阁在说：一个最重要的经验是，改革从来都是被逼出来的。十八届三中全会的决定，是一个非常重要的纲领性文件。这个改革文件写得非常好，可以说面面俱到。但是，我们回过来看这两年改革进程不尽如人意。到底是时机未到，还是面对的困难压力还没足够大呢？
这几年间，奔驰在 “BBA” 中的销量座次，由第二梯队末尾，晋升到第一梯队争第一。而且营收和利润方面，奔驰早已超过了销量更高的宝马。国内的情况是绝佳例证。2015 年底北京奔驰 GLC 上市，之后长达三年供不应求，以至大多数城市都需加价方能提车；2016 年新一代 E 级轿车国产上市，同样需要加价提车。更早一点，C 级轿车自 2014 年上市至今，在价格优惠幅度显著低于对手（3 系/A4L）的情况下，却获得了几乎与对手平齐的销量。
编制虚假材料成“重灾区”人员管控薄弱、内控能力不足或还体现在罚单上。据北京商报记者统计，今年前三季度该公司已合计收罚单超30张，其中编制或提供虚假资料成为“重灾区”。例如今年7月，吉林银保监局“一口气”向人保财险吉林分公司下发7张罚单，处罚原因均为人为调整手续费支出造成业务、财务数据不真实，7张罚单累计罚款101万元，同时吉林银保监局还责令人保财险吉林分公司停止接受商业车险新业务2个月，停止接受新业务的期限自2019年7月22日至2019年9月21日。
换句话说，各家都在通过价格因素撬动别人碗里的“粮食”。2018年9月，国内快递行业就曾在价格战的巨大压力下出现了一波涨价潮，但是这波涨价并未持续多久。激烈的市场环境，很快让快递行业又一次回到了价格战当中。其中，最典型的案例就是此前以配送快速、服务优良著称的京东快递，在今年4月宣布取消快递员底薪，跟其他快递公司一样按件计费。特别是在京东物流对外开放服务之后，京东的快递小哥如今发短信通知取件时，都会特别标注上“要发快递也请联系我”。
数据来源：wind以首都北京为例的教育投入占北京公共财政支出，历年都在10%左右。在2015年世界经济合作与发展组织发布的一份报告中，新西兰这一数据为21.6%，韩国16.5%，美国也有13.6%。2018年10月教育部官网公布《2017年全国教育经费执行情况统计公告》，中国教育经费达4.3万亿，占GDP约4.14%。美国教育总支出占GDP约7.2%，这里还没有计算汇率和人口。
（小早茶）北京“限竞房”摇号？继摇号买车后，摇号买房也有可能在北京大面积实施。近日，有媒体曝出，北京“限房价、竞地价”项目（下称“限竞房”）将实行摇号选房。虽然官方并未对此正式回应，但知情人士透露，之前网传的摇号细则只是讨论稿，正式办法还未确定。不过，多位业界人士认为“限竞房”摇号将是大概率事件，而且或向无房、刚需家庭倾斜。摇号一旦实行，在改变北京选房规则的同时，对北京楼市影响几何？
